[汽車之家 車酷文話] 作為3系的鼻祖,寶馬曾推出過一款名為2002的經(jīng)典車型。它以豐富的駕駛樂趣,為寶馬奠定了駕駛者之車的品牌基調(diào)。近日,一臺成色極佳的1972款寶馬2002tii出現(xiàn)在拍賣市場,經(jīng)過45輪激烈競價,最終以110002美元的價格成交。
50年前,首任車主購買這輛寶馬2002tii時,包括選裝配置:天窗、深色玻璃、可躺座椅等,總共花費了4668美元,半個世紀(jì)后,它的價值翻了超過20倍。2002的車名中,前面的20代表發(fā)動機(jī)排量為2.0L,后面的02代表車身結(jié)構(gòu)為雙門形式。
寶馬2002的車身小巧緊湊,車長4230mm,車寬1590mm,車重僅990kg,搭配13英寸輪圈,靈活、輕盈的身姿為它的操控樂趣奠定了基礎(chǔ)。發(fā)動機(jī)蓋采用向前翻起的傳統(tǒng)方式,動力方面,2002tii原廠搭載了代號M15,采用燃油噴射技術(shù)的2.0L直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率130馬力,峰值扭矩177牛·米。
此次拍賣的這輛2002tii改裝了2130cc M10直列四缸發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。而原廠車型采用的是4速手動變速箱或3速自動變速箱。底盤部分,2002tii采用了一套四輪獨立懸架系統(tǒng),配合輕巧的車身和充沛的動力,為運動和操控創(chuàng)造了扎實的硬件基礎(chǔ)。
這臺車還重新噴涂并還原了出廠時的“高爾夫黃”色車漆,更換了三輻條方向盤(原廠為四輻條)等。該車?yán)锍瘫砩系臄?shù)字為49958英里,約合80400公里。寶馬2002的愛好者非常多,因此在拍賣市場中的熱度也相當(dāng)高;11萬美元算是大手筆了,不過能買到心儀的愛車也很值得,恭喜最終的贏家。ㄎ/汽車之家 李伊文 圖片來自網(wǎng)絡(luò))
成交價比新車價高20倍 寶馬2002tii拍賣
[汽車之家 車酷文話] 作為3系的鼻祖,寶馬曾推出過一款名為2002的經(jīng)典車型。它以豐富的駕駛樂趣,為寶馬奠定了駕駛者之車的品牌基調(diào)。近日,一臺成色極佳的1972款寶馬2002tii出現(xiàn)在拍賣市場,經(jīng)過45輪激烈競價,最終以110002美元的價格成交。
50年前,首任車主購買這輛寶馬2002tii時,包括選裝配置:天窗、深色玻璃、可躺座椅等,總共花費了4668美元,半個世紀(jì)后,它的價值翻了超過20倍。2002的車名中,前面的20代表發(fā)動機(jī)排量為2.0L,后面的02代表車身結(jié)構(gòu)為雙門形式。
寶馬2002的車身小巧緊湊,車長4230mm,車寬1590mm,車重僅990kg,搭配13英寸輪圈,靈活、輕盈的身姿為它的操控樂趣奠定了基礎(chǔ)。發(fā)動機(jī)蓋采用向前翻起的傳統(tǒng)方式,動力方面,2002tii原廠搭載了代號M15,采用燃油噴射技術(shù)的2.0L直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率130馬力,峰值扭矩177牛·米。
此次拍賣的這輛2002tii改裝了2130cc M10直列四缸發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。而原廠車型采用的是4速手動變速箱或3速自動變速箱。底盤部分,2002tii采用了一套四輪獨立懸架系統(tǒng),配合輕巧的車身和充沛的動力,為運動和操控創(chuàng)造了扎實的硬件基礎(chǔ)。
這臺車還重新噴涂并還原了出廠時的“高爾夫黃”色車漆,更換了三輻條方向盤(原廠為四輻條)等。該車?yán)锍瘫砩系臄?shù)字為49958英里,約合80400公里。寶馬2002的愛好者非常多,因此在拍賣市場中的熱度也相當(dāng)高;11萬美元算是大手筆了,不過能買到心儀的愛車也很值得,恭喜最終的贏家。ㄎ/汽車之家 李伊文 圖片來自網(wǎng)絡(luò))