[汽車之家 車酷文話]  綽號(hào)“瘋狂尼克”的前F1賽車手、2014年勒芒組別冠軍Nick Heidfeld，將一輛罕見的959 Sport交到了保時(shí)捷經(jīng)典車部門手中，官方修復(fù)團(tuán)隊(duì)的專家們利用他們的空閑時(shí)間，將這輛上世紀(jì)80年代的頂級(jí)超跑恢復(fù)到了巔峰狀態(tài)。

    Heidfeld是2017年夏天將他的959 Sport交給保時(shí)捷經(jīng)典車部門的，當(dāng)時(shí)這輛車的行駛里程僅有4183km，并且車況還是比較理想的。按說修復(fù)難度不大，但中間卻經(jīng)過了漫長的等待，直到2021年12月才把車取了回來。

    保時(shí)捷經(jīng)典車部門的修車速度為什么會(huì)這么慢呢？其實(shí)這是Heidfeld的主意。這位前F1明星非常佛系，為了降低成本，他提出保時(shí)捷修復(fù)團(tuán)隊(duì)只在不忙的時(shí)候幫他修車就可以了。

    保時(shí)捷官方仍然保留著當(dāng)初的所有工具，由制造它的人來修復(fù)它，顯然這種等待是值得的�！叭绻�這種技術(shù)創(chuàng)新的車輛不定期駕駛，很不幸，存儲(chǔ)損壞是不可避免的”保時(shí)捷經(jīng)典車部門修復(fù)負(fù)責(zé)人Uwe Makrutzki說，他建議車主每月至少開100公里。

    959 Sport相比普通版更輕、速度更快，它沒有自動(dòng)空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)車窗、后排座椅、自動(dòng)調(diào)平懸架系統(tǒng)，甚至還去掉了乘客側(cè)后視鏡以減輕重量。輕量化就足以確保Sport版比普通959更快，但保時(shí)捷還對(duì)2.9升水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化，將最大功率從450馬力提升到515馬力。

    “動(dòng)力系統(tǒng)和底盤必須全面檢修，經(jīng)驗(yàn)表明，如果不這樣做會(huì)導(dǎo)致今后的更多問題。”保時(shí)捷經(jīng)典車團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，這輛959 Sport的ECU之前曾被篡改，可能是為了釋放更多的馬力，而他們將它恢復(fù)到了原始狀態(tài)。959 Sport僅制造了29臺(tái)，每一輛的價(jià)值都遠(yuǎn)超200萬美元。（文/汽車之家 李伊文）