【汽車之家二手車 選車導購】   現在買車的人越來越多了，品牌車的車型也越來越齊全，但是大街上看到最多的除了BBA，就是豐田本田大眾，很多車友想要入手一臺不容易和別人撞款，價格便宜又有面子的車，今天就給大家介紹這么一臺車，它停在大街上一眼就能認出來的車，除此之外，一家人整整齊齊出游乘坐的空間也是足夠的。它就是這臺英菲尼迪QX50 2015款2.5L舒適版，新車當年近40萬的價格，現在二手車半價入手，雖然不保值但性能不錯，開幾年沒問題，也算是撿漏吧。

        英菲尼迪品牌誕生于1989年，至今已經走過28年的歷史，英菲尼迪QX50的前期車型稱作EX35，這款車型于2008年完成更名。2015年，第一代QX50由東風英菲尼迪國產，為滿足國內消費者需求，該車引入時針對軸距進行了80mm的加長。不過由于品牌認知度不高、保值率不佳等原因，這款車的銷量與同級別主流車型相比可謂慘淡。即便如此，很多對性能、空間有要求的車主還是非�？春肣X50的。

        外觀方面，這款英菲尼迪QX50整體視覺效果頗為飽滿，前臉運用了家族標志性的波浪中網，顯得十分貴氣，另外前保險杠新增了弓形的鍍鉻飾條，使得前臉的線條更加豐富

        車燈的設計就像是放大的“鷹眼”一樣，顯得十分犀利，而且具有很高的亮度，夜間行車視野效果很好，另外車燈邊線與側面的線條完美銜接，顯得車身緊致飽滿，顏值還是很nice的。

        國產加長后軸距達到2880mm，車身側面采用干練設計風格，搭配一根貫穿車身的腰線，看起來動感十足。

        車尾部分，QX50整體線條簡潔有力，尾燈造型也十分具有科技感。雙邊單出的排氣口保持了大尺寸的圓形設計，看起來咄咄逼人。

        全車采用了高強度的鋼材作為車身前后撞擊部分的主材料，抗撞擊性強，安全更有保障

        底盤系統方面，采用前麥弗遜 多多連桿式獨立懸架，發(fā)動機橫置布局，另外底盤的韌性不錯，整體感也很強，高速變線時可以輕松操作。

        走進車內，國產后的QX50保持了相當高的做工及用料水平，大面積都是軟質材料覆蓋，無論是看上去的質感還是摸起來的手感都非常不錯，不愧是為豪華品牌。雖然整體看上去非常出色，但是細節(jié)之處卻有些瑕疵，其中部分新車的裝飾板與內飾面板接縫處被爆可以清楚看到外漏的膠水，入手二手車的時候得根據車主的實際保養(yǎng)情況來看。

        方向盤采用了類似Q50的三幅式設計，更突出運動感，皮質方向盤粗細適中，握感良好。左側按鍵控制較多功能，便于司機快速操控。自適應巡航可根據前車的距離自動調整車速，使車輛與前車始終保持設定距離。

        這款QX50采用了很多豪華品牌都在使用的環(huán)抱式座艙，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感，在車內幾乎找不到一個棱角，甚至連一條平直的線條都沒有。